বুধবার, ০৯ জুলাই ২০২৫, ০৮:৪৩ অপরাহ্ন
শিরোনাম
পদ্মা সেতু রক্ষা বাঁধে ভাঙন, আতঙ্কে অন্তত ৬০০ পরিবার কাল শুরু বাংলাদেশ-শ্রীলঙ্কা টি-টোয়েন্টি সিরিজ পরবর্তী ২৪ ঘণ্টার পূর্বাভাসে যা বলল আবহাওয়া অফিস যুক্তরাষ্ট্রসহ ৫ দেশে ভোটার কার্যক্রম শুরু করতে পারবে ইসি শেখ হাসিনার সঙ্গে আ.লীগেরও বিচার হওয়া উচিত: মির্জা ফখরুল ফ্ল্যাট থেকে পাকিস্তানি অভিনেত্রীর মরদেহ উদ্ধার অডিও ফাঁস: গুলি চালাতে শেখ হাসিনার নির্দেশের সত্যতা পেয়েছে বিবিসি আই ৯৯ রানে হারল বাংলাদেশ, সিরিজ জিতল শ্রীলঙ্কা সিরিজ জয়ের জন্য বাংলাদেশের লক্ষ্য ২৮৬ রান বিগত নির্বাচনে সার্টিফিকেট দেয়া বিদেশি পর্যবেক্ষকদের আর রাখা হবে না অস্ত্র মামলায় ফের রিমান্ডে আনিসুল হক গাজীপুরে বিএনপি থেকে চার নেতা বহিষ্কার ঘুরে দাঁড়ানোর ম্যাচে ১৬ রানের জয় বাংলাদেশের ডায়াবেটিসের যে ৫ লক্ষণ উপেক্ষা করবেন না সরকারি কর্মকর্তাদের কঠোর হুঁশিয়ারি দিলেন উপদেষ্টা ‘পবিত্র আশুরা সত্য ও ন্যায় প্রতিষ্ঠায় মানবজাতিকে শক্তি ও সাহস যোগাবে’ উপকূলে ঝড়ের শঙ্কা, সমুদ্রবন্দরে ৩ নম্বর সতর্ক সংকেত তুর্কমেনিস্তানকে গোলবন্যায় ভাসিয়েছে বাংলাদেশ জাতিসংঘের তত্ত্বাবধানে গত ১৫ বছরের সাংবাদিকতা তদন্ত হবে : প্রেস সচিব মুরাদনগরের চাঞ্চল্যকর ট্রিপল মার্ডারের ঘটনায় আটক ৬

চালু হচ্ছে ঢাকা নগর পরিবহন, ব্যবহার করা যাবে র‍্যাপিড পাস

  • সংবাদ প্রকাশের সময় : শনিবার, ৯ নভেম্বর, ২০২৪, ৩.০১ পিএম
  • ১৫৪ বার সংবাদটি পড়া হয়েছে

নিজস্ব প্রতিবেদক,
ঢাকা : বাস রাজধানীর গণপরিবহন ব্যবস্থায় সবসময়ই এক আক্ষেপের নাম। বাসকে এযাবৎ যাত্রীবান্ধব, সুশৃঙ্খল করার যত উদ্যোগ নেয়া হয়েছে তার সবই প্রায় ব্যর্থ হয়েছে। এমনই একটি ব্যর্থ উদ্যোগ ছিলো ঢাকা নগর পরিবহনের বাস চালু। ২০২১ সালে যা চালু হয় ঘাটারচর থেকে কাচপুর পর্যন্ত। পরিকল্পনায় ছিলো তিন বছরের মধ্যে এমন বাস চলবে ঢাকার সব রুটে। তবে বাস্তবতা হলো বিগত সরকারের উদাসীনতা আর বাস মালিক সমিতির অসহযোগিতায় মুখ থুবড়ে পড়ে সেই উদ্যোগ।

এ বিষয়ে গণপরিবহন বিশেষজ্ঞ ড. এম শামসুল হক বলেন, এই জায়গাগুলোয় রাজনৈতিক দৃঢ় প্রত্যয় লাগবে যেটা মেয়ররা করতে পারতেন, কিন্তু তারা সেদিকে যাননি। তারা বাংলাদেশ ব্যাংকের কাছ থেকে ৪ শতাংশ সুদে ৪ হাজার কোটি টাকার প্রজেক্ট বানিয়ে চলে গিয়েছিলেন। এই প্রজেক্ট সফল হবে না যেনেও তারা এটা করেছিল।

বাস রুট রেশনালাইজেশনের প্রকল্প পরিচালক ধ্রুব আলম বলেন, তৎকালীন যারা ছিলেন মালিক সমিতি বা এই প্রজেক্টের সঙ্গে সম্পৃক্ত তাদের সবার সদিচ্ছার অভাবেই সফল হয়নি এই প্রজেক্ট।

তবে আশার খবর হলো, সরকার পরিবর্তন হওয়ায় আবার নড়েচড়ে বসেছে ঢাকা সড়ক পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ। বাস্তবসম্মত করা হচ্ছে বাস রুট রেশনালাইজেশন প্রকল্পকে। প্রথম পর্যায়ের ব্যর্থতার পর নতুন সরকারের সময়ে বাস রুট রেশনালাইজেশনের সফলতা নিয়ে আশাবাদী ডিটিসিএ।

ধ্রুব আলম বলেন, আমরা ধাপে ধাপে কাজ করছিলাম। তবে এখন আমরা ৪২টি রুটেই আবেদনের জন্য উন্মুক্ত করে দিয়েছি। বাস মালিকরাও এটায় সাড়া দিয়েছেন। ৪০ টিরও বেশি কোম্পানি থেকে প্রায় সহস্রাধিক বাসের আবেদন আমরা পেয়েছি। আগামী ফেব্রুয়ারি-মার্চ নাগাদ আমাদের পরিকল্পিত রুটে বাস চালাতে সক্ষম হবো।

ঢাকায় ৩৪ টি, শহরতলি পরিবহন নামে ঢাকার বাইরে ৮ টি রুটসহ মোট ৪২ রুটে চলবে বাস। এক রুটে একটি মাত্র কোম্পানির বাস চলবে। ধ্রুব আলম বলেন, যেখানে সেখানে কেউ উঠা-নামা করতে পারবেন না। আমরা চেষ্টা করছি সবগুলো বাসে জিপিএস ট্র্যাকিং থাকবে। দেখা যায় একই কোম্পানির বাস নিজেরাই প্রতিযোগিতা করে, অন্য কোম্পানি তো বাদই দিলাম। এই অসুস্থ প্রতিযোগিতা হবে না। পস মেশিন চলে এসেছে। আপনি ডিজিটালি টিকিট কাটবেন, কন্ডাকটরকে টিকিট দেখিয়ে উঠবেন, গন্তব্যে পৌঁছে টিকিট দেখিয়ে নেমে যাবেন।

নতুন বছর থেকে স্মার্ট কার্ডেই মিলবে টিসিবির পণ্য
নতুন বছর থেকে স্মার্ট কার্ডেই মিলবে টিসিবির পণ্য
বিস্তারিত পড়ুন
তবে এ পদ্ধতিতে বাস পরিচালনায় রাজনৈতিক সদিচ্ছার পাশাপাশি আলাদা নিয়ন্ত্রণকারী সংস্থা থাকা প্রয়োজন বলে মনে করেন গণপরিবহন বিশেষজ্ঞ শামসুল হক। তিনি বলেন, সঠিক তত্বাবধান না হলে একচেটিয়া সিন্ডিকেট গড়ে উঠতে পারে এই উদ্যোগে।

আগামী জুন থেকে মেট্রোরেলের মতো র‍্যাপিড পাস দিয়েও ব্যবহার করা যাবে এসব বাস। পর্যায়ক্রমে বসানো হবে ক্যামেরা।

সংবাদটি শেয়ার করুন

অন্যান্য সংবাদ

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

আর্কাইভ

November 2025
T F S S M T W
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031